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现象2有司机私拆锁扣后排安全带“失效”4月7日下午4点45分，记者从方庄南路南口搭上一辆康辉公司出租车。一上车，记者就主动询问司机，是否需要系安全带。司机称，后排乘客不需系。记者同时注意到，后排座位只有安全带，并没有与之配套的锁扣。“之前坐后排的乘客也不系安全带，所以就没装锁扣。”这位司机表示，他们公司不管后排安全带扣不上的事。虽然车辆会定期开回公司检查，但是后排没有锁扣的现象已成为常态，“每辆车都这样，然后公司就不管了。”

我们在这其中还能看人类的发展过程和人性的光辉，你能看见人们互相之间表达的善意，和一些大无畏的牺牲，就像全球各地的一线抗疫人员们一样。当然了，我们也要敢于看到消极的另一面，世界上有许多人因为这场疫情失去了宝贵的生命，而全球的各个方面都受到了不同程度的负面影响。但最终还是回到这一点：希望。

三胞集团与信达资管不同，是一家民营企业，不过，经过多年的扩张，其也已经发展成为一家拥有多种金融牌照的金控企业。据统计，截至目前，三胞集团控股或参股的金融企业包括紫金商业保理、江苏汇通担保、南京宏图科技小额贷款，以及江苏银行、华泰证券、南京证券、紫金信托、锦泰期货等。

黄峥把拼多多从巨头缝隙中快速崛起的成功经历归结为找到了一种新的模式，在社交网络上拼团只是通向这种模式的手段，供应链升级才是拼多多很长时间内的战略重点。上市后，拼多多快速推进农产品原产地上行，这与它在拼好货时期积累的生鲜供应链经验有关；反而是流量和营销端的策略，拼多多越来越像“传统”电商，造节促销、发优惠券、升级品牌馆。

规范解释看似更加直截了当，但在实际应用中还没有确切实现或评估的共识。描述性解释似乎也不甚完美。时至今日，我们仍未整合描述性解释和规范解释，关于解释的研究和可解释AI还在齐头并进。有了可解释的AI就万事大吉吗？2017年开始，美国国防高级研究计划署（DARPA）投资了一系列XAI的项目，包括UCLA的VCLA中心的研究项目。2018年，ACM主办了第一届FAT*会议，关注AI系统的公正性、问责制和透明度。同年，AAAI与ACM共同举办第一届AIES（人工智能、伦理与社会）会议。谷歌、微软等科技公司也陆续参与XAI的研发。各界对于XAI的关注促成了许多“拆穿”黑箱AI的尝试，从DeepMind提出的机器心智理论（Machine Theory of Mind），到将黑箱神经网络转化为“透明”的布尔电路（Boolean circuit），再到LIME（Local Interpretable Model-Agnostic Explanation）等通过近似黑箱模型提取重要特征的方法。虽然XAI目前解释的对象主要是工程师等研发人员，但是在未来，我们将会看到更多面向大众的XAI，比如向你解释如何开药瓶的Baxter。

对于少数在资本金和专业管理能力等方面具备条件的机构，允许并鼓励其申请改制为网络小额贷款公司、消费金融公司等。对于拟转型或清盘的机构，督导企业尽快制定兑付方案并抓紧付诸实施。四季度，在合规检查、接入系统、数据核验等工作基本完成的基础上，将逐一对在线运营机构进行分类管理，多措并举化解风险。专项整治工作按照“成熟一家、纳入一家”的原则，将整改基本合格机构纳入监管试点。根据理论和实践经验，网贷机构定位于信息中介，但撮合的是金融业务，需要具备若干必要的条件。有关部门在拟定的监管试点方案中，对网贷行业风险准备金、风险补偿金、合规保证金、股东资质等提出了明确要求，以提升网贷平台缓释风险、保护投资者的能力。