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这种局面需要改变，监管层也对武汉市国资委发出明确要求：限时消除同业竞争。2007年，武汉市国资委成立武商联集团，剑指体系内的同业竞争问题。上述人士告诉21世纪经济报道记者，当时彼此之间的利益协调的难度太大，重组无法推进。直到2014年，武汉市国资委再度给出时间表，即在2019年7月前的5年内，解决三家商业上市公司同业竞争问题。

他认为，当前银行业面临挑战，一方面是由于经济周期的增长、扩张和收缩引起的周期性风险；另一方面长期技术变革带来的挑战，这个因素更加长期。“这一轮信息的革命正显著改变金融业态和商业模式，商业银行运营的根本要素正在改变。”范文仲称。范文仲表示，未来商业银行组织架构、业务领域、商业模式三方面将会受到影响。与此同时，监管机构肯定也要改变。“未来监管机构将会具有巨大的数据采集能力，在每一家被监管的金融机构都留有数据接口，监管变得非常透明，成为每个行业数据的‘大脑’。”

专家观点：耀才证券研究部总监植耀辉表示，相信本周大市依然维持偏弱格局，有机会进一步下试26000点以下。由于港股暂时仍未见有利好催化剂，即使出现技术反弹，但基本面依然较弱，因此投资者入市只宜短炒，及以强势板块为目标；至于大市区间则维持在26，000至27，000点上落。

可以说，阿里腾讯两家撬起了国内创投市场的繁荣。当然，2017年各大独角兽也学起AT资本秘术，跟投资机构们合作想打造一个无人货架的新赛道。可惜独角兽们的资本实力与天时并不如人意，进入2018年就溃不成军了。阿里腾讯两台发动机花钱更猛了！创投市场还是阿里腾讯的代理人游戏，多极并立的设想暂时未能照进现实。AT决定了国内创投市场的战局。

煤炭用户分两类，一类是大型电厂、钢企、冶金化工企业等，他们资金实力强，煤炭用量巨大，其采购或以长协方式或直接到各大国有矿企投标购买；另一类是众多煤炭加工企业，一般如洗煤厂，焦煤、兰炭加工厂等。单个来看这些企业资金实力不强，每次购量有限，但煤炭用量合计并不小，高峰时期曾占到四成，虽然环保压力去掉一些产能，这部分市场煤的贸易量依然要占到总体的四分之一左右。

磅礴乌蒙走坦途“乌蒙磅礴走泥丸”，无限豪迈中又饱含沧桑。黔路艰险、蜀道难行，交通不便一直是制约发展的最大瓶颈，尤其是乌蒙山区的经济社会发展一直没能跟上时代的步伐。快速便捷的出山通道，成了大山里群众世世代代的期盼。高铁就是承载梦想的方式之一。但要在川滇黔结合部建设一条高速铁路，难度不小。成贵高铁线从海拔260米的四川盆地，爬升到海拔2400米的云贵高原，沿途矿藏多、采空区多，地质构造发育、岩溶发育、重力不良地质发育、盐岩发育，可以说是我国山区客运专线中地质条件最复杂项目。