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从长期趋势来看，中美股市指数走势的相关性并不高，上证综指和标普500两个指数自2008年以来的相关性约为0.3，主要因为股市的长期走势很大程度上取决于该国的经济周期，而中美两国经济周期的非同步性决定了股市表现的差异。但是，我们也看到，2015年以后，两个市场收益率相关性的中枢呈上升趋势，短期波动的联动关系明显提升，一个重要的原因就是随着A股对外开放进程的推进，外资流入规模扩大，增强了中美股市的短期联动性，外资成为连接A股和美股最直接的纽带。

【美元兑日元竟只小幅下挫？】令人失望的是，本次决议后日元仅小幅走高。分析指出，这或许是因为美元兑日元的隐含波动率一直在下滑。随着英国无协议脱欧的可能性粉碎，衡量美元兑日元未来三个月预期波动的一项指标触及7月以来的最低水平，并将要创下2019年的新低。

王梦恕向《中国经济周刊》记者透露，此次调价的东南沿海铁路，均非国有干线铁路，而是混合制铁路，引入了民间资本。“这些铁路其实都是一小段一小段的混合制铁路，其中有私营企业、地方资金。”《中国经济周刊》记者从一名铁路局知情人士处独家获悉，“东南沿海铁路涉及的铁路局及公司众多，不仅包括上海铁路局、南昌铁路局和广铁集团，还有沪杭客专、杭甬客专、沿海铁路浙江、东南沿海福建、厦深铁路广东等公司。”该知情人士称，其实早在今年2月，铁总就已下发通知，称东南沿海铁路动车组列车票价将依法根据市场供求状况自主确定。

一些老人告诉记者，销售人员就是在那时告诉他们：二期会比一期还豪华，领导背书不要怕。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

在经济基本面依旧承压的背景下，上市企业的业绩修复潮尚未来临，业绩分化将是三季报发布窗口的主要博弈机会。资金面结构性宽松的基调短期难以改变，外资被动增配完成之后，资金面回归存量博弈格局。9月份市场利多基本兑现，预计股指国庆前保持窄幅振荡，而10月以后面临的变数较多，届时投资者应该关注风险甚于收益。

随机指标支持美元/日元下跌的预期；需要提醒一点的是，美元/日元维持在110.08下方对汇价延续看空预期相当重要。（美元/日元4小时图 来源：Economies.com、FX168财经网）预计日内美元/日元交投将位于支撑位108.8以及阻力位110.00之间。