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早在上个世纪，鲁冠球就萌发了造车的想法——“搞零件的总想搞汽车”。而中国的汽车产业要与国外拉近距离，在传统的内燃机上胜算很小，需要借助一场能源革命。电动汽车的路线就在那时被万向选中。1999年，万向电动汽车项目筹备小组成立，一条“电池-电机-电控-电动汽车”的发展路径也被确定下来。事实上， 据《中国投资》的记载，在1996年时这个项目就被提了出来——在那个时候，如今国内最大的自主车企吉利，才刚刚成立集团公司，正准备向汽车产业进军。

下沉城市为什么难以攻破？第一是线下投放成本非常高，如果说线上投放是通过各家的代理，投放人员的目标还比较清晰，但到了线下，投放人员对地方需要什么产品和服务，什么样的市场策略，并没有那么多理解。这就会带来整体的投放损耗和效率低下。第二是线上获客后会形成一个成套的流量池，流量池的好处就在于用户是在他自己的付费能力下被定位到不同的产品里，用户的利用效率就非常高。但线下如果在没有流量池的情况下直接切入一个特别高的客单，这其中只存在两种可能，一个是已经被转化的用户，另一种是没被抓住的用户，这个效率就非常的低。

此前，10月8日，先锋控股集团发布公告显示，工作组将以维护债权人利益、维护社会稳定、保护公司资产不流失、继续完成各类产品兑付为核心工作内容，建立并加强三部分的工作，即资产管理工作、债权人管理及兑付工作、催收管理工作。先锋集团CEO 张利群在接受采访时透露，先锋集团已梳理了超过200亿的资产清单以及各金融牌照，张振新也处置了海外资产和个人的收藏。

然而，拐点之后，ofo的处境一路向下。2017年11月，软银的投资协议未能如期签署，大跃进的ofo开始陷入资金泥潭。此时，摩拜的财务状况也不好看，心急的投资人们开始屡屡发声，希望两家公司合并。滴滴也是“合并论”的推动者之一。由于摩拜大股东腾讯同时也是滴滴大股东，于是，滴滴在合并方案中提出，自己来主导合并后的新公司，而戴威等人则被要求退出。

“第一课”不可能是完美的，但是它一定要敢于指向完美，即便我们不可能寄希望于一堂课能改变孩子什么，但是，至少这堂课要能触动孩子的心灵。-参考文献-北京晚报《今年<开学第一课>聚焦传统文化，郎朗爱徒与机器人比拼弹钢琴》中国民办教育共同体《独家 | 关于“开学第一课”的三个追问》，作者褚清源

第六种可能是英国选择“无协议脱欧”。这意味着“脱欧”后没有过渡期，欧盟与英国将面临关税水平提升和贸易壁垒增加等问题。一旦出现这种可能，英镑对美元汇率将跌至1比1.12左右。英国于2016年6月就“脱欧”问题举行全民公投，最终决定退出欧盟。由于“脱欧”前景不明带来的不确定性，与公投前相比，目前英镑对美元和欧元汇率均明显下跌。