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对此，北汽新能源公关总监、品牌与公共关系部部长胡恩平表示：“跨国集团已经在虎视眈眈，2020年补贴退出后，对他们的政策门槛没有了，跨国集团在中国这一全球重要的市场不可能不作为，整个产业界各大品牌互相的竞争将成为一大挑战。”此外，他还提到：“车企在没有补贴支持的情况下，如何做好成本与利润之间的平衡，如何做好品牌，如何做好研发投入等等，能否在所谓的‘换道超车’竞争格局下，继续在全球保持领先地位，我觉得也是一个问号。”

澳新银行的新西兰经济学家预测，新西兰联储今年将三次下调利率(包括8月6日的一次），11月份将降至0.75%。此外，新西兰国内经济前景也有所软化。虽然第二季度通货膨胀率加速至1.7%，但经济学家预计未来将再次走软。新西兰经济年增长率已降至2.5%，为五年多来的最低水平，预计未来还会进一步恶化。新西兰联储的最新报告显示，通胀预期降至1.86%，自2017年初以来首次低于其2%的目标。

三要大力提高医生职业道德水平，获得公众信任。防止有的患者子女为摆脱赡养义务，可能通过贿赂医生制造违背患者意愿的“安乐死”事件。四要完善“安乐死”的技术和伦理规范，对“安乐死”进行准确的技术评估和伦理道德评估，防止法律风险和道德风险。来源：法制日报

12月8日，在由汽车评价研究院主办的“2018年中国汽车企业创新大会”上，北汽新能源、长安新能源、爱驰、威马、新特等新能源车企就“电动汽车如何应对后补贴时代的挑战”展开深入探讨，面对后补贴时代的白热化竞争，占据先发优势的自主新能源汽车企业能否经住考验？

责任编辑：李双双来源：环球网[环球网报道 实习记者 杨子晴]为配合联合国维和行动（PKO）中为当地部队提供支援的行动，日本政府拟在2018年年内向东南亚地区派遣自卫队，并将45亿日元（约合人民币2.68亿元）派遣费用列入2017年度补充预算当中。此前，日本曾派遣自卫队到非洲教授当地士兵如何操作修缮道路所必需的重型机械等。今后，这一做法将推广至东南亚地区。

而上方连接前期的低点位置1261和1264形成的趋势线支撑破位之后回踩确认的位置是1266-1267区域，则整体的操作上建议价格维持1267下方运行之前还是以空单为主即可。上方参考的位置就是昨天早盘低点位置1262-63附近考虑布局，也是日线5日均线压制点，止损昨天高点，目标下看1255-53；而下方如果要做多可能需要等待，1250-53一线是一个时机点，毕竟触及整数关口附近，止损1248，目标上看1258-1260；