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其次，从对期货市场和期货公司的影响上来说，可以大大促进我国期货行业的发展。期指交易如果常态化，最直接的影响是期指交易量的大幅提升和期货公司业务量和收入的增加，最终也利于期货公司增强以后业务能力、发展创新业务，做大做强。而从期货公司内控上说，对于具有金融期货业务资格的期货公司，股指期货的系统、人员、制度都是现成的，基本不会增加期货公司本身的经营风险。

乍一看，这是一件小事。然而，小事不小。闪烁警示灯的救护车，本应用在救死扶伤的现场，却被用来为私人服务装运免税商品，这一幕未免过于“辣眼睛”，对于救护车这类特种车辆的公信力来说，绝非小事，不容忽视。救护车出行往往意味着人命关天、争分夺秒，在道路上享有优先权，其他车辆和行人都应当让行。无论道路有多堵，也要让行救护车，这是很多司机的共识和行动，也是文明的标志之一。在一些拥堵时段、路段，不少私家车主动给救护车让出 “生命通道”，凭的就是对救护车的高度信任，这种信任不应受到伤害。

BlackBerry Mobile最后表示，我们要感谢所有的合作伙伴、客户和黑莓粉丝社区在过去几年中给予的支持，我们很感激在巡演期间有机会见到这么多来自世界各地的歌迷。TCL通信和黑莓有限公司的前景都是光明的，在我们各自前进的道路上，希望大家能继续支持这两家公司。

汪洋的点评，引起了现场一片会心的笑声。这是发生在全国政协双周协商座谈会上的一幕。5月13日，十三届全国政协第二十二次双周协商座谈会在京召开。汪洋强调，本次双周协商座谈会以“著作权法的修订”为议题，既是人民政协参与立法协商、助力提高立法质量的过程，也是积极开展普法教育、奠定执法思想基础和社会环境的过程，体现了建言资政和凝聚共识的有机统一。

2017年的两次松绑，虽然力度有限，但是却向市场释放了恢复期指常态化交易的信号，有很强的象征意义。此次方星海副主席的公开表态，是资本市场监管部门高层少有的提到要恢复期指交易常态化的事件，市场上期指恢复常态交易的预期再起。联想到2017年两次的逐步松绑，业内普遍预期股指期货将会逐步实现常态化交易。

用李斌自己的话说，汽车创业跟别人不一样，5万元造不出宝马，5000元工资也招不到最好的工程师，要做出好东西就得砸钱。他算过一笔账，没有200个亿，“最好别想造车这件事”。这是一个高门槛，也高度成熟的行业，没有外部源源不断地输血，再高大上的“造车梦”也活不下来。李斌从一开始就暗下决心，“坚决不能死在钱上”。