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数据显示，前三季度个人所得税改革新增减税4426亿元，累计人均减税1764元。受减税影响，同期个人所得税收入同比下降29.7%。反映居民消费活力的生活服务业销售收入增长16.2%，互联网批发和零售销售收入同比增长16.8%，分别高于三产销售增速4.7和5.3个百分点。

浙江海事局危管防污处负责人介绍，浙江是港口航运和原油运输大省，大型船舶和危险货物运输船舶进出港频繁。2017年，宁波舟山港完成货物吞吐量10.1亿吨；全辖区包含原油在内的危险货物进出港数量超4亿吨，船载危险货物进出港82608艘次。“未来几年，随着舟山绿色石化基地、黄泽山油品储运基地、东北亚保税燃油加注中心等重大项目陆续投入运营，浙江辖区海上溢油污染海洋风险日益严峻。”浙江海事局危管防污处处长董飞锡说，相比全国，尽管浙江污染应急能力相对领先，但与溢油污染的风险相比仍不够匹配。

如果按照印尼能源部副部长的乐观估计，2020年实行B30标准后，生物柴油消费可能达到960万公升，我们估算的棕榈油消费将会增加200-300万吨之间，达到880万吨左右的水平。而明年印尼棕榈油产量增200-300万吨左右，除去食用消费及出口增长大约100万吨左右，明年印尼库存将减少约100万吨。也就说若明年印尼政府要顺利实施B30政策，那国内库存压力将大幅减少，这里我们简单讨论下B30实施的可能性，实施的可能性取决于两个，一个是技术，另一个是资金。在技术上，印尼计划是在明年1月开始道路测试，也就是说即使成功，还要3-5个月的普及阶段，其次是补贴基金的运行，这个基金主要是促进国内生物柴油消费，减缓欧盟反倾销对出口冲击，印尼在2015年建立了产业支持机制，因近几年常规柴油与棕榈油价差较低以及规模的扩大，目前支持基金补贴额度越来越大，在出口税为0的情况下，基金几乎没有收入来源，因此基金不得不改变补贴标准，因此若常规柴油及棕榈油价差持续维持较低位置，不仅生物柴油的出口面临压力，基金也将入不敷出倍感压力，因此棕榈油的B30生物柴油还受到原油及相关植物油的价格制约，而B30政策能否全面实施，并不是一厢情愿板上钉钉的。而马棕油在没有政府强制实施下，B20政策推行将更加困难。

根据中国经济网记者统计，从容投资近期净值有更新的共有12只基金，其中11只基金今年以来业绩亏损，并且有一半产品年内亏损幅度超过19%。仅金狮143号这1只基金取得了正收益，涨幅为2.04%，然而该基金成立以来的历史收益却亏损超过20%，截至8月31日，其累计单位净值仅为0.7836元，也是从容投资旗下两只累计净值亏损产品中的一员。

这一观点也得到相关零售从业者的佐证。近日，唯品会副总裁黄红英公开抛出“消费升维”的概念，在她看来，当前国民消费并未降级，取而代之的是消费观念的升级。“这意味着，消费者在购买过程中更注重性价比与质价比，这也将成为零售行业的下一个风口。”结构与观念转向

责任编辑：覃肄灵北京时间周五（10月4日）20：30将公布美国9月季调后非农就业人口变动和失业率，周三（10月2日）包括摩根士丹利（MorganStanley）在内的23家大型投行发表了对此次数据的前瞻，具体如下。23家大型投行预测显示，各投行对非农就业人口增幅的预期分歧较大，具体而言，美国9月季调后非农就业人口增幅料介于12.5万-18.5万，失业率料介于3.6%-3.8%，平均时薪年率增幅料介于3.1%-3.3%。