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苏宁金融研究院高级研究员石大龙认为，“目前滴滴海量的用户和流量，已经形成数据闭环，金融是其用户、流量和数据变现的重要途径。而保险、信贷（包括汽车金融）、理财等则是利润率相对较高的业务，开展此类业务是滴滴的必然之举。”滴滴已涉足信贷领域此前，滴滴已推出针对司机的信贷产品。虽然额度仅为3000-20000元，不过依托庞大的司机数量，该类资产规模已超7亿元。

不久之前小米向港交所提交的招股书显示，2015年、2016年、2017年，小米的海外市场收入分别为40.5亿元、91.5亿元、320.8亿元，其中2017年海外市场收入更是同比增长250%。小米的相关负责人王翔表示，小米已经进入70多个国家和地区，去年第一次，小米选择西班牙作为西欧市场第一站，本次与长和合作，可以让西欧发达国家消费者体验更多小米的产品。

在积极促进就业创业方面，较大幅度增加就业补助资金，落实国家普惠性就业创业政策，支持高校毕业生、农民工和退役军人等重点群体就业，推行企业新型学徒制。在支持发展公平优质教育方面，落实“一个一般不低于、两个只增不减”要求，保持财政教育投入持续稳定增长，今年中央财政用于教育的支出超过1万亿元；加快改善乡村学校办学条件，重点消除城镇学校“大班额”；促进公办民办并举，扩大普惠性学前教育资源；扩大高职院校奖学金覆盖面，提高资助标准，设立中等职业教育国家奖学金。

12月7日，一位熟悉香港市场的投资机构相关人士告诉时代周报记者，香港上市主要分为准备、审批和销售三个阶段，等待时间因公司而异，一个IPO从申请到上市长达一年，然后到发行，部分企业在半年内可以完成上市，而优秀的企业仅需3个月就可以上市。“企业申请上市排队时间变长，现在是普遍现象，主要是因为交易所审批更加严格和谨慎，交易所主要考量申请上市房产公司的债务规模、现金流情况、土地储备构成等，以避免缺乏可持续性问题。”12月6日，国际地产资管公司协纵策略管理集团联合创始人黄立冲对时代周报记者分析指出。

在我的理解中，智能汽车行业有三关：第一关，一个想法能实现成为一台展车；第二关，从一台车到几百台、几千台车，并且安全、可靠、智能；第三关，每个月能稳定交付，品质不断提高、品牌正向上升、新车不断研发，小鹏汽车正在第三个阶段。从某种角度来说，谁能每年销售5到10万辆车，这是一个基础规模化的逻辑和分水岭，这之后再谈未来可能性。我们希望后年能够做到一年卖出15万台车以上。

据多位区块链从业者估算，目前以线下做项目宣讲拉人头的模式向的区块链从业者人数保守估计过十万，从业者表示：“每一个大的正规的虚拟货币出现后，就有略微改动一下增加几个字母，重新命名后拿来做发币的项目出现。”新玩法：微商社群在区块链相关的论坛、营销宣讲会等活动现场上，现场爆满的与会者中，大部分是看起来在积极拓展人脉资源的微商群体。