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她表示，为提高港口周转率，曹妃甸港或进一步提高港杂费和滞期堆存费。唐山曹妃甸港区位于中国最大的内海——渤海深槽顶端，覆盖了中国重要的钢铁、石化及煤炭基地。据河北省新闻门户网站长城网报道，截至今年8月15日，曹妃甸港区货物吞吐量突破2亿吨，同比去年增长5.3%。其中，煤炭及制品7802.6万吨，金属矿石7289.5万吨，钢铁2246万吨，石油、天然气及制品1315万吨。
而如今，南航和厦航34架737MAX飞机停飞、30架采购搁浅，如何弥补运力供给出现的短缺，是公司眼下不得不面对的问题。不单是“踩雷”737MAX，在已有客机的机型选择上，相比另外两家，南航似乎也存在疑问。从国航和东航年报可以看到，两家航司分别有664架和692架客机，除公务机外，全部为空客A320、A330、A350系列，以及波音737、747、777、787系列。
面对2018年不甚理想的业绩表现，以及竞争对手国航、东航乃至春秋、吉祥等民营航司的步步紧逼，离开天合联盟后的南航将飞向何方，我们拭目以待。（公司观察 文/昊）责任编辑：公司观察每经编辑 祝裕谭浩俊随着房地产调控长效机制不断完善，房地产行业的“黄金时代”正在渐行渐远。
近日密集发布的上市房企年报显示，多数房企在营收、利润方面业绩理想，但销售额增幅在逐步告别高速增长。如万科2018年的销售额同比增长14.5%，恒大合约销售额增长10.1%，增速同比均有所放缓。虽然碧桂园的权益销售额增长高达31.25%，但与其2017年合同销售额78.3%的增速相比亦大幅放缓。
曹鹤认为，未来一汽集团在一汽轿车平台上实现整体上市或将是大概率事件，且从一汽集团对一汽轿车的重视程度中就不难发现，3月初，一汽轿车发布公告，称一汽轿车已经完成了市场化竞聘并定下2019年-2021年的目标；之后又宣布撤销奔腾事业部，一汽轿车由总部直接管理。
南京浦口海事处处长刘铭如表示，他们也将加强与南京市中山码头的沟通工作，确保南京个人江葬业务正常开展：“通过这几天的沟通协调问题得到了解决。我们也跟轮渡公司明确要立即与殡葬管理部门联系，启动这一项工作，到浦口海事处办理相关的报备手续。下一步要加强海事法律法规的宣传，要跟轮渡公司加强沟通协调，保证这一项工作开展下去。”
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