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周可彦：研究为基石 追求复利增长中国证券报周可彦，北京大学光华管理学院MBA。曾在嘉实、华夏等基金公司担任基金经理。2013年8月加入银华基金管理有限公司。2013年10月担任银华富裕主题混合型证券投资基金的基金经理。2016年8月起任银华沪港深增长股票型证券投资基金的基金经理。

本次权益变动属于增持，未触及要约收购。TCL集团称依据《上市公司收购管理办法》的规定，公司持有的股份达到上海银行已发行股份的 5%时，应当在 3 日内编制并公告权益变动报告书；另因上海银行拟在 8 月 24 日发布半年报，应上海银行要求，8 月 23 日前持股 5%以上股东不得交易其股票；在上述期限以内，公司不得再行买卖上海银行的股票；上述期限之后，公司将根据市场情况进一步增持上海银行股份。

尽管美国一再以“安全危险”为理由要求其盟国对华为提供的技术说“不”，乔杜里并不认为与中国公司的合作会出现任何问题，他也正在计划和中国的一家水泥制造商签订合同。在被问及该国政府是否会许可华为设备时，尼泊尔通信部发言人表示，只要交易符合规定，他们不会对乔杜里集团的商业行为有任何异议。

至少目前来看，与国产新能源车频频被曝出的自燃、续航能力低、换电池贵等消息相比，特斯拉的续航和电池质量口碑甚好，“1年掉电1%左右，开10年掉电也就10%，几乎可以忽略，续航依然能达到400多公里。”金叶对自家产品很有信心。清电智慧能源研究院电池研究所所长程干江也有同感，“特斯拉的电池质量及管理非常不错，三电是特斯拉的最核心技术之一。”他告诉《IT时报》记者，“关键是从根上解决安全及密度问题，在现有电池短时间无法革新突破的情况下，进行全方位的保护、控制和创新设计，解决安全及温度适应问题，再往根源上追溯，对车型、电池包及换电模式上的创新解决充换电及续航问题。”

不同于新车，二手车的核心特点是一车一况，同时，在我国二手车市场，高端车多由4S店等渠道回收，线上平台主攻中低端车，因此，顾客价格敏感度高。虽说直卖平台纷纷效仿美国“先驱”CarMax，积累大数据，用快速定价模型定价，但目前中国二手车数据收集还是初步阶段，无法与运营了20多年、从线下实体店起家的CarMax相比。

根据目前多省市公布的氢燃料电池汽车产业扶持计划，主要覆盖的也是商用车领域。如浙江省发布《浙江省汽车产业高质量发展行动计划（2019—2022年）》要求，推动燃料电池公交车、燃料电池物流车及燃料电池产品实现市场化规模应用，到2022年，燃料电池公交车占新能源公交车总保有量的50%；苏州市公布《苏州市氢能产业发展指导意见（试行）》提出，到2025年，公交车、物流车、市政环卫车和乘用车批量投放，运行规模力争达到10000辆。