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2015年加入恒越基金管理有限公司筹备组，恒越基金是自然人持股的公募基金公司，也是全行业最早执行券商交易结算新模式的试点公司之一，公司2017年正式成立后，李静出任权益投资部基金经理，完成了从私募到公募、从优秀资深研究员到基金经理的蜕变。投资感悟：

第二大仪式感：全仓进出的二进制投资话说投资者特别是刚入市的投资者最容易犯的两大错误一是频繁交易，二是全仓进出。这两大常见投资大忌其实也是仪式感心理造成的，特别是刚入市的时候恨不得全仓天天交易，以彰显我交易我存在，殊不知交易市场不同于菜市场或者超级市场进去了一定要买点什么，交易市场是零和甚至负和市场，遵从的是弱肉强食的残酷森林法则，需要的是猎手般的敏捷和谨慎，频繁交易和全仓进出简直就是上赶着去送钱的国韭1573。

工作经历、学历经历：毕业于复旦大学基础医学专业。曾任群益证券（医药行业）研究员。2014年4月加入德邦基金，现任投资一部（股票）总监兼股票研究部总监，担任德邦大健康灵活配置混合型证券投资基金、德邦新添利债券型证券投资基金的基金经理。由其管理的德邦大健康灵活配置混合型证券投资基金荣获“2017年度平衡混合型明星基金”，德邦新添利债券型证券投资基金荣获“2017年度开放式债券型金牛基金”。

收入较高和学历较高，成为Uber用户的画像，这种正面的形象，促进了Uber的流行，使用Uber很快成为了潮流，也成为现象级的消费模式。直到这时，Uber才完全改变了出租车行业，也改变了人们的用车观念。同样，Uber还改变了人们的经营观念，让一些人的碎片化时间变现，成了Uber吸引司机的核心元素。统计显示，Uber的司机大部分都是兼职的，他们的平均工资低得可怜，只有364美元/月，有些甚至触发了当地最低时薪标准。Uber的司机中，没有能挣到超过2000美元/月的，超过1500美元/月的已经寥寥无几。

在上市的前夕，Uber内战不断，外战频繁，但还是熬过来了。帮助它迈过陷阱的，固然有前瞻技术上的推动，更是资本辅助的结果。如果说卡兰尼克造就了Uber的基因，资本的介入无疑大幅度对其放大了。因而在攻城略地的同时，不免血溅五步，争议不断甚至引发暴力升级。而且，这个行业是政府监管的行业，Uber进入之前，在任何区域从来没有形成一个全国规模的出租公司，参与的司机和车辆规模从来没有这么庞大，影响的人群从来没有这么广。共享租车行业已经改变了我们每个人。

如同电影《大空头》里，一些金融从业者成功做空了美国房市，在灾难中反而获利颇丰。实际上，知道次贷危机将要爆发因而开始做空的人远不止这些人，但在最终的结局到来之前，他们无力负担做空的成本，倒在了黎明之前。这不但是自动驾驶的难题，也是整个AI时代的难题。